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焦一完成導(dǎo)煙車改造確保環(huán)保達(dá)標(biāo)
由于地面除塵站風(fēng)機(jī)吸力及風(fēng)筒管道較長(zhǎng)等客觀原因造成70萬噸1#焦?fàn)t機(jī)側(cè)裝煤過程中荒煤氣外泄問題，給焦化一廠乃至整個(gè)公司的環(huán)保達(dá)標(biāo)工作帶來巨大的壓力。為解決這一問題，焦化一廠領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)研究決定從導(dǎo)煙車燃燒室加裝一條至直管的風(fēng)筒，裝煤時(shí)通過這條風(fēng)筒經(jīng)直管將爐口的荒煤氣吸入導(dǎo)煙車燃燒室從而減小裝煤時(shí)機(jī)側(cè)爐口冒煙現(xiàn)象。設(shè)備科為此次改造繪制草圖，并給改裝人員進(jìn)行詳細(xì)講解。
焦化一廠決定將此次導(dǎo)煙車改造交給煉焦車間， 五一 ”節(jié)假日前一天接到改造任務(wù)后，主管廠長(zhǎng)及煉焦車間展主任親自現(xiàn)場(chǎng)指揮，立即抽調(diào)爐門維修人員5人及熱工系統(tǒng)人員1人，并安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)，組成70萬噸導(dǎo)煙車改造隊(duì)伍。當(dāng)天就組織人員將改造所需的物料全部拉到現(xiàn)場(chǎng)、并備齊所需工具，同時(shí)要求參加改造人員全部放棄休假直到導(dǎo)煙車改造完畢。改造人員根據(jù)草圖對(duì)尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量取，開始下料、焊接，利用“五一”休假三天制作好改造配件，為保證質(zhì)量導(dǎo)筒全部制作成雙層，中間填充隔熱墊。隨后進(jìn)行緊張的現(xiàn)場(chǎng)安裝?，F(xiàn)如今改造工程已經(jīng)進(jìn)入了最后的推桿安裝調(diào)試階段，很快將投入使用。
此次導(dǎo)煙車改造現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)很多感人的畫面，爐門維修人員許放軍是改造隊(duì)伍中年齡最大的今年他就要退休了，但是在改造過程中他絲毫不輸給年輕人，并根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，給改造出謀劃策，實(shí)地工作中也是沖在前面。此次改造任務(wù)量最大的應(yīng)該是爐門維修的焊工雷阿倫，他既要用割槍下料，又要對(duì)物料進(jìn)行焊接，每天一蹲就是一天，但是沒有一句怨言，也沒有時(shí)間緊，就湊合，始終一根一根的焊條仔細(xì)的焊接，此次導(dǎo)煙車改造光焊條就用掉近70公斤，就可以想象得到他工作的任務(wù)量了。其他參加導(dǎo)煙車改造的人員沒有一個(gè)落后的，大家同心協(xié)力，勁往一處使，經(jīng)過近一周的辛勤工作基本完成了此次導(dǎo)煙車改造工程。主管廠長(zhǎng)和車間主任每天都堅(jiān)守在改造現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系吊車、聯(lián)系出爐人員配合并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)等工作。
焦化一廠此次導(dǎo)煙車改造人員克服時(shí)間緊、任務(wù)重、沒有現(xiàn)成尺寸、樣品可借鑒等困難。整個(gè)改造隊(duì)伍發(fā)揚(yáng)肯吃苦，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴完成導(dǎo)煙車改造，為焦化一廠環(huán)保早日實(shí)現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)貢獻(xiàn)力量。（張耀鋒）
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