在先后經(jīng)歷了前期的結(jié)構(gòu)組裝、中期的設(shè)備潤(rùn)滑以及模擬調(diào)試后，1^#焦?fàn)t五大車(chē)順利投入后期的試運(yùn)行階段，伴隨著1^#推焦車(chē)第一爐紅焦的緩緩?fù)瞥?，?biāo)志著95萬(wàn)噸焦化工程1^#、2^#焦?fàn)t進(jìn)入全爐生產(chǎn)階段。

新設(shè)備的試運(yùn)行，改變了一套設(shè)備負(fù)責(zé)兩座焦?fàn)t的局面，充分利用了五大車(chē)的機(jī)械化、自動(dòng)化，有效發(fā)揮了五大車(chē)的靈活性、機(jī)動(dòng)性，使得五大車(chē)之間的相互協(xié)作更加和諧順暢，讓過(guò)去車(chē)與車(chē)之間相互避讓的情況一去不復(fù)返了，并縮短了1^#焦?fàn)t的單爐操作時(shí)間，極大地提升了整座焦?fàn)t的生產(chǎn)能力，為完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（李曉凱）