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焦化一廠高溫檢修的“那些事兒”
陜西省氣象臺(tái)7月30日10時(shí)00分繼續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號(hào)：未來(lái)24小時(shí)寶雞、楊凌、咸陽(yáng)、西安、渭南、安康部分地方將出現(xiàn)37℃以上高溫天氣。31日，焦化一廠常規(guī)檢修時(shí)間是8：30----10：30，這是這個(gè)季節(jié)時(shí)間段相對(duì)比較涼爽的時(shí)段，可是當(dāng)筆者前往焦化一廠的檢修現(xiàn)場(chǎng)看到的檢修場(chǎng)景，從內(nèi)心深處對(duì)生產(chǎn)一線員工工作熱情的敬意油然而生！
31日焦化一廠煉焦車(chē)間檢修項(xiàng)目主要是1#運(yùn)焦皮帶改造、檢修熄焦車(chē)軌道和熄焦塔安裝涼水架。
圖為電工師傅在為新的配電柜走線
1#運(yùn)焦皮帶線路設(shè)在2#皮帶機(jī)頭部位，運(yùn)焦2#皮帶廊因?yàn)橛?#機(jī)尾溜槽和2#機(jī)頭及3#機(jī)尾溜槽落焦時(shí)產(chǎn)生的粉塵，空間相對(duì)密閉，生成的粉塵相對(duì)其它皮帶段粉塵量多，配電柜在粉塵彌漫的工作環(huán)境工作，造成許多線路故障頻發(fā)，維修電工當(dāng)天要解決的問(wèn)題就是安裝新的配電柜到機(jī)頭出口處，減少粉塵的污染機(jī)率，減少故障率，保障設(shè)備安全、高效運(yùn)行。
圖為鉗工在更換熄焦車(chē)軌道螺絲和壓板加襯板
由于熄焦水對(duì)熄焦車(chē)軌道螺絲的浸蝕，固定軌道的螺絲壓板腐蝕嚴(yán)重，螺絲松動(dòng)就得維修人員在檢修時(shí)間進(jìn)行更換。維修人員利用啟動(dòng)松絲機(jī)把舊的螺絲拆除、給螺絲壓板加襯，這樣的動(dòng)作在2個(gè)小時(shí)內(nèi)要重復(fù)幾十次，啟動(dòng)松絲機(jī)重達(dá)15KG左右，松絲機(jī)的振動(dòng)讓操作人員很快就一身汗水，在場(chǎng)的幾位維修鉗工身上的工裝全部濕透。
圖為煉焦車(chē)間人員安裝涼水架管道現(xiàn)場(chǎng)
9：00筆者趕到的熄焦塔，剛好趕上煉焦車(chē)間人員在加裝涼水架管道，為了能把重達(dá)200KG的管道送裝到熄焦塔里，安裝人員只能站在最后一爐熄過(guò)的焦炭上，這樣才便于安裝，此時(shí)室外的37℃根本不算什么，因?yàn)橄ㄟ^(guò)焦炭濕熱的余溫頓時(shí)就會(huì)讓你衣衫濕透，安裝人員跟主管廠長(zhǎng)一起踩在凹凸不平的焦炭上，把管道架設(shè)上熄焦塔。
圖為調(diào)溫工在疏通焦?fàn)t斜道空氣口
從熄焦塔涼水管道安裝現(xiàn)場(chǎng)走到爐頂，好不容易看到幾個(gè)“坐”在爐頂中間臺(tái)“乘涼”的師傅，走進(jìn)一看他們正在等待剛剛從焦?fàn)t斜道抽出的鋼筋降溫，順便自己摘下帽來(lái)吹吹“涼風(fēng)”，同時(shí)補(bǔ)給自身由于大量流汗失掉的水分。焦?fàn)t斜道空氣口在工作一段時(shí)間后就會(huì)堵塞石墨，調(diào)溫工通過(guò)自己焊制的鋼筋對(duì)斜道石墨進(jìn)行清理，通過(guò)鋼筋對(duì)堵塞的石墨進(jìn)行疏通，保證煤氣充分燃燒，還可減少冒煙機(jī)率，還可保證焦?fàn)t的均勻系數(shù)和焦炭均勻成熟。而鋼筋由于進(jìn)入爐體后會(huì)變軟，調(diào)溫工要在它變軟之前用錘把它砸直，再通過(guò)自然風(fēng)涼和加水降溫等措施來(lái)使鋼筋恢復(fù)原貌以便下次再使用。（孫瑤芹）
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