搗固錘在焦炭生產(chǎn)過程中，主要是將給料機送出的混合原料煤在煤箱中砸成煤餅，再由裝煤推焦車將煤餅送入碳化室煉制焦炭。砸煤時搗固錘在煤廂內(nèi)擺動的空間極為有限，因此對搗固錘的豎直性要求很高，擺動幅度必須保證在5厘米范圍內(nèi)，這就要求砸煤時裝煤推焦車絕對不能發(fā)生位移，否則會造成18根搗固錘整體彎曲變形，導(dǎo)致?lián)v固錘報廢，設(shè)備資金損失極大，同時在停機更換搗固錘會嚴重影響正常生產(chǎn)。

為了實現(xiàn)裝煤推焦車與搗固錘的無縫對接，煉焦一車間副主任宗明深入現(xiàn)場反復(fù)查看后與維修電工、技術(shù)人員劉毅等召開專題會，并成立技術(shù)攻關(guān)小組。經(jīng)過反復(fù)理論論證提出利用無線信號傳輸模塊來實現(xiàn)裝煤推焦車與搗固錘的聯(lián)鎖，使搗固機在工作時裝煤推焦車無法移動，防止砸煤時碰撞搗固錘的技術(shù)改造方案。在接到任務(wù)后，維修人員利用計劃檢修時間通過修改搗固機和裝煤推焦車PLC程序，安裝無線信號發(fā)送模塊和接收模塊，增加PLC輸出繼電器，利用邏輯關(guān)系進行線路連接，組成發(fā)射和接收兩套系統(tǒng)，完成了1#、2#裝煤推焦車的改造工作。

經(jīng)多次調(diào)試運行，改造達到了預(yù)期效果，搗固錘全部落下后，裝煤推焦車自鎖無法行走。此次技術(shù)改造大大提高了搗固機運行的安全性，杜絕了撞擊搗固錘事故的發(fā)生，為正常的生產(chǎn)提供了有力的保障！(煉焦一車間：賀超)