“碳達(dá)峰、碳中和”是我國今后幾十年發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，綠色環(huán)保也成為各行各業(yè)發(fā)展的對(duì)標(biāo)尺。近日，醇氨車間結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，自查自糾、科學(xué)改造，徹底將車間各裝置區(qū)排放的清水與污水進(jìn)行分離，做到清水循環(huán)再利用，污水集中處理，使醇氨生產(chǎn)即安全環(huán)保，又節(jié)能降耗。

此前，車間專門成立了清污分流小組，車間主任谷小明擔(dān)任組長(zhǎng)，在此項(xiàng)工作上他強(qiáng)調(diào)，清污分流工作，事關(guān)環(huán)保大事，一定要做到準(zhǔn)、快、狠，即要準(zhǔn)確地劃分清與污、要快速在各裝置區(qū)實(shí)施，更要下狠心治理排污點(diǎn)。

壓縮機(jī)崗位是醇氨車間的動(dòng)力之源，四臺(tái)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為缸體注油潤滑，故排污點(diǎn)種類繁多。原來的崗位排污時(shí)，將水封溢流、蒸汽冷凝液和壓縮機(jī)油水一塊匯集至隔油池統(tǒng)一處理，缺點(diǎn)其一是清水與壓縮機(jī)油水混合排放，浪費(fèi)極大；另外油水通過地面地溝排向隔油池，不但影響環(huán)境，而且存在安全隱患。這樣壓縮崗位也就順理成章的成為這次清污分流的重點(diǎn)崗位。

裝置區(qū)技術(shù)員對(duì)壓縮崗位各排污系統(tǒng)做了詳細(xì)的匯總，查找工藝管線，最終繪制了一套合理的崗位清污分流方案，主要是把原來直接排地溝的油水和有污染的溢流水統(tǒng)一作為污水，用新增管道直接連接到隔油池統(tǒng)一處理，再把冷凝液、循環(huán)水導(dǎo)淋等排至原地溝，匯集蓄水池做循環(huán)利用。在保運(yùn)維修人員的積極配合下，不到半個(gè)月時(shí)間，壓縮機(jī)崗位清污分流施工結(jié)束，現(xiàn)在已正常投入生產(chǎn)系統(tǒng)。一個(gè)小小的改造，讓廠房油污一去不返，使崗位環(huán)境也煥然一新！同時(shí)也消除了崗位的安全隱患，做到了節(jié)能環(huán)保，清污分流工作收到了實(shí)效。

此次清污分流工作是安全環(huán)保與節(jié)能降耗工作的有機(jī)結(jié)合、是醇氨車間干群智慧的結(jié)晶，同時(shí)也展現(xiàn)出醇氨車間集體的創(chuàng)新能力。與此同時(shí)，醇氨車間不斷將創(chuàng)新思維貫穿于工作當(dāng)中，用科學(xué)創(chuàng)新來應(yīng)對(duì)新的困難與挑戰(zhàn)，為現(xiàn)階段快速打贏環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)、鼓舞了士氣。（醇氨車間：史國柱）