這一爐熾熱的焦炭，有搗固工的一份辛勞。他忍著搗固錘的噪聲，經(jīng)過(guò)九分鐘以上的時(shí)長(zhǎng)，用搗固錘來(lái)來(lái)回回不停地錘砸而成。

這一爐熾熱的焦炭，有裝煤車的一份辛勞。在搗固工的配合下，精準(zhǔn)對(duì)位，無(wú)煙操作，以二檔速度緩慢的從炭化式的機(jī)側(cè)穿入焦側(cè)。

這一爐熾熱的焦炭，有推焦車、攔焦車及爐前工的一份辛勞。在爐前工的監(jiān)護(hù)下，推焦車和攔焦車精準(zhǔn)對(duì)位，拔開炭化室兩側(cè)爐門，推焦車以低擋速度緩慢的從炭化室經(jīng)過(guò)攔焦車導(dǎo)入熄焦車?yán)铩?/p>

這一爐熾熱的焦炭，有導(dǎo)煙車及爐頂工的一份辛勞。爐頂工忍著爐頂表面60攝氏度的高溫，拉開爐蓋，配合導(dǎo)煙車司機(jī)精準(zhǔn)對(duì)位。在裝煤過(guò)程中導(dǎo)煙車司機(jī)時(shí)刻關(guān)注裝煤過(guò)程中煙火情況，及時(shí)提醒裝煤車緩慢操作。

這一爐熾熱的焦炭，有熄焦車的一份辛勞。當(dāng)焦炭推出完畢后，熄焦車穿梭在軌道上，完成熄焦，然后緩慢放入晾焦臺(tái)。

這一爐熾熱的焦炭，經(jīng)過(guò)成百上千次的錘砸，1000攝氏度以上的高溫干餾，在所有人的密切配合與見(jiàn)證下，完美出爐！（煉焦二車間：姜宇航）