“新枝高于舊竹枝，全憑老干為扶持?！痹谄髽I(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路上，既需要有經(jīng)驗(yàn)的職工言傳身教、默默付出，又需要新生代力量的覺醒，新鮮血液的不斷滋養(yǎng)。然而年輕職工猶如白紙，需要通過“一對(duì)一”“一對(duì)多”結(jié)對(duì)子，傳幫帶的方式，幫助他們盡快成長(zhǎng)。

2020年該公司在“自主發(fā)運(yùn)、提速增效”的戰(zhàn)略部署下，引進(jìn)東風(fēng)D5761機(jī)車，初上機(jī)車時(shí)，石小弟的身上還帶著年輕人的傲氣，覺得開機(jī)車不就是動(dòng)動(dòng)按鈕、推把桿的小兒科，并沒有意識(shí)到實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的重要性，在數(shù)次怠速前進(jìn)，均衡過磅時(shí)，多次出現(xiàn)電流不穩(wěn)，帶車頓挫感強(qiáng)烈，檢車復(fù)修時(shí)插不上手，看不出門道，吃了不少的苦頭。在此期間，他的師傅趙文革從不指責(zé)，還給他耐心地指出其中的問題和解決思路。經(jīng)過老趙一次次的教導(dǎo)，石小弟的操作水平趨于穩(wěn)和準(zhǔn)，類似棘手的“疑難雜癥”在他手里也能獨(dú)立解決。

每每談起老趙，像石小弟這樣的年輕司機(jī)總是對(duì)他這樣的老師傅贊不絕口。2020年，為進(jìn)一步推進(jìn)曹家峪戰(zhàn)場(chǎng)自主作業(yè)能力，提升裝車效率，該公司引進(jìn)東風(fēng)機(jī)車。鑒于行業(yè)安全規(guī)范，所匹配的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)嚴(yán)格要求持證上崗。而培養(yǎng)一名年輕的司機(jī)需要3年到5年的上機(jī)經(jīng)驗(yàn)，給前期構(gòu)建司乘隊(duì)伍帶來了很大阻力。曹家峪站在旁人眼里就是山高水遠(yuǎn)，還有諸多制度約束的苦差事?？稍谮w文革眼里，這反而是一次難得的再就業(yè)機(jī)會(huì)，可以借此抵消退休后的不釋然。“與車打了半輩子交道，退休后，家中雖有三尺地，且不抵車上一寸臺(tái)?！痹诹私饬塑囆秃托姓{(diào)系統(tǒng)后，趙文革和機(jī)車再一次契合。在待機(jī)狀態(tài)下，他帶著石小弟一班副司機(jī)刻苦鉆研，從熟悉電路到上機(jī)拆解，再到實(shí)際操作，一步步把理論知識(shí)搬進(jìn)實(shí)踐中。在休息間歇，擦洗車身時(shí)也是老趙在先、徒弟幫襯，他對(duì)機(jī)車的愛護(hù)已滲透到工作的點(diǎn)滴中。

“把壓箱底的真經(jīng)拿出來幫助年輕人，很有成就感。和徒弟們相互切磋、交流，也能感到后生可畏，倒逼自己不斷提高。”趙文革在和筆者交談中說道。作為一名有著近30年工作經(jīng)驗(yàn)的熟練工，趙文革在培養(yǎng)年輕人的同時(shí)，也在延續(xù)著他的機(jī)車夢(mèng)和對(duì)機(jī)車的熱愛。在黃陵煤化工的這一年，他將自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能毫無保留地傾囊相授，年輕徒弟們?cè)谑炀氄莆詹⒉僮鞯那疤嵯?，也傳承著他那種對(duì)工作的熱愛與追求。

時(shí)間在飛快的流逝，歲月在長(zhǎng)長(zhǎng)的軌道中變換著模樣，這名“60后”的老男孩依然在崗位上默默無聞，任勞任怨，他對(duì)工作的熱愛和執(zhí)著感染著身邊的每一個(gè)人。他的足跡，告訴我們，踏實(shí)工作、立足崗位，只有不甘平庸，才能演繹精彩的人生。（黃陵煤化工公司鐵路物流中心：徐楠）