“風機已高速運行，57#出爐，導煙車就位，攔焦車就位.”四月的清晨，微風陣陣，此刻正是出爐的時段。

   時間鐫刻著蔡金昌的臉，這是他在焦爐上的第36個春天，皺紋里深嵌著他似丘壑堆砌的臉，從身形來看，年少時也應該是個俊俏的人，還有那一雙剛剛從手套里拿出來修長的雙手，雖然長滿了黃色的繭卻不影響美感。蔡金昌今天是白班，他的崗位是爐頂工，拉爐蓋是他日常工作之一。我見到他時，他正在聽從指令，用長長的鐵鉤彎下身子拉開57#爐蓋，音調(diào)穩(wěn)重而有力，這是蔡金昌在焦爐上的獨奏。

   藍天為景，爐膛為伴，不知疲倦的裝煤推焦車在軌道上發(fā)出像學校里上課一樣“叮鈴鈴”的鈴聲。今天在崗的司機是米延敏，聽說他以前的工作是教學汽車的教練，開車的技術可以說是一絕?！伴_裝煤推焦車和開汽車是兩回事，要對好爐門位置，要和其他崗位、其他車輛、其他人員配合，再一個咱們的車可比我那教練車值錢的多，我可愛惜著呢?！闭谡覡t號的米延敏，輕挑著下巴，驕傲地說著?？赡?，愛開車的司機都愛惜自己的車，這個90后，將自己的裝煤推焦車打造成了煉焦一車間的流動紅旗設備，年輕的臉龐，在操作時有著老師傅的從容堅定，對位，配合，一步一步，他也就像車上的鈴聲一樣，奏響了歡快悅耳的曲調(diào)。

   爐膛為幕，四時變幻的歲月里，坐在攔焦車和熄焦車里的來志建、同海俠看到的、感受到的只是火紅的焦炭和1000攝氏度的高溫，攔焦車、熄焦車的鈴聲和推焦裝煤車不同，它們就像衛(wèi)士一樣，鈴聲急而促，相伴相生就像孿生兄妹一樣，今天在崗的他們就和車輛一樣，配合裝煤推焦車將焦炭推到攔焦車上，隨后倒運在熄焦車上進行熄焦，這些操作決定的是焦炭的質(zhì)量。來志建是個熱心的人，在崗32年的他開車技術在車間是屈指可數(shù)的，檢修時，幫著爐前工抹補爐墻，清理衛(wèi)生，成了大家口中的“來大哥”。獲得過“巾幗能手”的同海俠嚴控熄焦水分，研究焦炭水分控制，樣樣拿手，甜美的聲音更是成了這座焦爐動聽的樂章。

   春夏秋冬，焦爐的每個季節(jié)都有不一樣的美麗，爐頂區(qū)的蔡金昌，裝煤推焦車上米延敏，攔焦車上的來志建，熄焦車上的同海俠，還有更多像他們一樣的人，他們用堅強的意志和責任，用火一樣的熱情奔走在爐頂和那些不知疲倦的軌道上，用勤勞的雙手從容地奏響交流安全生產(chǎn)的“交響樂”。（煉焦一車間：張瑤）