為扎實(shí)有效地做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，煉焦一車間全面落實(shí)公司關(guān)于重點(diǎn)時(shí)段安全防范暨重大事故隱患專項(xiàng)排查整治2023行動(dòng)專題視頻會(huì)議精神，順利完成運(yùn)煤10#皮帶更換工作，及時(shí)消缺生產(chǎn)系統(tǒng)隱患，確保重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)管理工作平穩(wěn)有序。

   70萬噸備煤系統(tǒng)配運(yùn)煤10#皮帶總長425米，主要用于原料煤的輸送，為精準(zhǔn)配比確保焦炭質(zhì)量提供著堅(jiān)實(shí)保障，因?yàn)樵撈褂媚晗掭^長，磨損較為嚴(yán)重，存在設(shè)備隱患，在公司的大力支持和指導(dǎo)下，鐵路物流中心的配合下，該車間制定更換方案，并于5月12日組織30余人對(duì)其進(jìn)行了更換。

   上午11:00，在做好穩(wěn)定生產(chǎn)原料備用的基礎(chǔ)上，檢修各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，前期準(zhǔn)備工作到位，關(guān)閉10#皮帶機(jī)電源，維修人員拆除機(jī)頭機(jī)尾清掃器，將舊皮帶在張緊下方位置割斷，再將新皮帶一端與舊皮帶一端打卡子連接，綁緊舊皮帶的另一端，用鏟車緩緩將舊皮帶抽出。隨后10名員工喊著“一 二、一 二”的號(hào)子聲配合著新皮帶回正。14:30，新皮帶到位，開始進(jìn)行接頭撕扯工作，這是一項(xiàng)技術(shù)工作，只見維修和外委人員熟練地進(jìn)行撕頭、打磨，一層一層的進(jìn)行粘接，17:03，皮帶接頭撕頭完成，下面將進(jìn)行打磨、抹膠，硫化粘接；隨著時(shí)間的推移，23:36，硫化粘接完成；0：26,10#皮帶進(jìn)行通電試車，皮帶空試正常，后投用。整個(gè)檢修過程較原計(jì)劃時(shí)間提前4小時(shí)。

   此外，在檢修工作中公司副總經(jīng)理賀立新及機(jī)動(dòng)部部長焦軍社在檢修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)檢修工作中的安全及技術(shù)工作進(jìn)行了指導(dǎo)，為此次安全高效地完成檢修任務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

   據(jù)了解，該車間將把運(yùn)煤10#皮帶磨損較輕的皮帶用作堆取料機(jī)臂皮帶備件，可避免重新購置堆取料機(jī)臂皮帶，預(yù)計(jì)節(jié)省購置費(fèi)用2萬元。（煉焦一車間：張瑤）