焦爐加熱燃燒后的廢氣通過煙道進入脫硫脫硝裝置進行凈化，煉焦二車間采用選擇性還原（SCR）煙氣脫硝工藝，在催化劑作用下，向溫度約260～420℃的煙氣中噴入氨，將NOx還原成N?和H?O。

   因1#焦爐大修，原熱風爐煤氣管線移位改造后，管線加長，彎頭增多，煤氣阻力增加，壓力在500pa左右，熱風爐出口溫度在200～330℃，致使噴氨溫度一直下限運行，NOx波動較大。

   為了解決這一難題，車間成立技術(shù)攻關(guān)小組，多次召開工藝技術(shù)改造分析會，并實地勘查，詳細制定了技改方案。作業(yè)過程中，由于焦爐構(gòu)造因素，水準儀無法找到合適的固定位置，只能用2m長水平尺在全長100多米的煤氣管線進行逐一測量，查找低位3個，通過提位、墊物等方法將煤氣管線整體提高13cm，增加排污口2個，加裝DN50蒸汽吹掃管1個。

   改造后，不但煤氣壓力、溫度平穩(wěn)，減少急冷急熱造成的熱風爐設備損耗，而且氨水汽化效果更好，有效降低了氨水用量，為公司環(huán)保生產(chǎn)提供了堅實保障。（煉焦二車間：李超）