筆者語(yǔ)：這是一則 遲到 的報(bào)道。雖然上次 除突搶險(xiǎn) 工作已經(jīng) 煙過(guò)云散 ，成為過(guò)去。但陜焦運(yùn)輸人所打造出的眾志成城的團(tuán)隊(duì)精神，依然值得欽佩！回想在陜焦公司近兩年的快速大發(fā)展中，在運(yùn)輸處班子的領(lǐng)導(dǎo)下，智勇善戰(zhàn)的陜焦運(yùn)輸人，不僅能在正常的運(yùn)輸生產(chǎn)中敢打硬仗、苦仗，更能在非正常 突發(fā) 搶險(xiǎn)中敢打 閃電戰(zhàn) 。以致在快速應(yīng)急中凝聚人心，涌現(xiàn)出所向無(wú)敵的精神風(fēng)貌。

3月18日下午15時(shí)16分，在130的焦倉(cāng)下，一列30節(jié)的車皮裝焦作業(yè)已接近尾聲。此時(shí)，焦倉(cāng)樓內(nèi)突然停電，所有機(jī)械停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。突如其來(lái)的停電，使作業(yè)人員無(wú)法及時(shí)關(guān)閉放焦閘門。焦倉(cāng)內(nèi)此時(shí)還有近200噸的焦炭，如同脫韁的野馬失控不篤、亦如山洪猛水，順著倉(cāng)口飛流直瀉，如不及時(shí)處置，焦炭便會(huì)頃刻間淹埋焦倉(cāng)下的鐵道運(yùn)輸線和正在運(yùn)行的車輛。

情況緊急，正在現(xiàn)場(chǎng)巡查的鐵運(yùn)工段段長(zhǎng)孫愛(ài)國(guó)及值班員段朝鵬看到險(xiǎn)情，大腦中飛速運(yùn)轉(zhuǎn)著如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，在短暫的2、3秒鐘后，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)民工快速登焦倉(cāng)的三層，在來(lái)不及拿工具的情況下，硬是用手拔掉銷子，用腳使勁登上焦倉(cāng)閘門，焦炭得到控制，停止下瀉。從出現(xiàn)狀況到應(yīng)急處置完畢，僅用時(shí)不到1分鐘，突發(fā)險(xiǎn)情被“制服”了。但此時(shí)，仍有大量的焦炭已經(jīng)溢出車外，淹埋了車輛和線路。

運(yùn)輸處處長(zhǎng)王順喜同志接到值班員報(bào)告后，立刻做出反應(yīng)，當(dāng)即啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，運(yùn)輸處應(yīng)急小組和各工段段長(zhǎng)快速響應(yīng)。主管安全的副處長(zhǎng)韓洪濤同志，在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織除險(xiǎn)。再仔細(xì)察看現(xiàn)場(chǎng)情況后，與其他幾位段長(zhǎng)研究應(yīng)對(duì)措施，考慮到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不便于機(jī)械作業(yè)，做出了人工先重點(diǎn)清理兩車之間的焦炭，便于盡快摘開(kāi)車輛，在車輛分離后，投入機(jī)械加快清理速度的方案。

方案已定，各段長(zhǎng)指揮各自人員、設(shè)備展開(kāi)行動(dòng)。

三大工段以及民工隊(duì)在總體指揮協(xié)調(diào)下團(tuán)結(jié)協(xié)作，各盡所長(zhǎng)，任勞任怨，在面對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)彰顯出運(yùn)輸?shù)膱F(tuán)隊(duì)精神。幾位段長(zhǎng)帶頭深入車皮中間，爬臥在車廂下，拿著鐵锨清理焦炭。全體裝車民工在隊(duì)長(zhǎng)李存城的帶領(lǐng)下，毫無(wú)怨言，不計(jì)報(bào)酬的用鍬鏟，用手刨，爭(zhēng)分奪秒的奮力搶險(xiǎn)。在狹窄的空間里、在最短的時(shí)間內(nèi)，終于將大約50噸的焦炭清理完畢，30節(jié)的焦炭車輛按時(shí)掛出了，130的裝車恢復(fù)正常。

如果說(shuō)，安全是最大的節(jié)約，那么，通過(guò)運(yùn)輸處在此次應(yīng)急處置過(guò)程中的快速反應(yīng)和及時(shí)正確的處置，控制住不安全因素的進(jìn)一步發(fā)展，將影響裝車的時(shí)間控制在最小的范圍，最大限度的減少車輛延時(shí)費(fèi)用的產(chǎn)生，體現(xiàn)出運(yùn)輸處在安全生產(chǎn)新的嚴(yán)峻形勢(shì)下，努力做到并最大限度達(dá)到“安全生產(chǎn)”和“經(jīng)濟(jì)效益”較好結(jié)合的目的，也達(dá)到了‘最大的節(jié)約’的目的。（閃  文）