2023年,鋼焦行業(yè)運行幾乎降至冰點，復雜的市場行情使焦鋼企業(yè)處在了生存的風口浪尖，用“逆水行舟”來形容我們的當下，再合適不過了!困境面前，公司痛定思痛，謀求生存之道。毫無疑問降本增效是我們“戰(zhàn)危機，保生存，求發(fā)展”的唯一出路。只有牽住了成本的“牛鼻子”我們才能逆境突圍，破冰前行。各位領導、各位同事，鐵路物流中心將繼續(xù)圍繞公司生產經營目標，用“兩招”不斷優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)安全高效、多裝快運，也是我們?yōu)闋孔〕杀镜摹芭１亲印敝敬蜈A這場“戰(zhàn)役”的制勝法寶。

   這第一招就是量化目標讓各種消耗“一降再降”。量化目標不是憑空設定，依據(jù)鐵路物流中心三年來運行數(shù)據(jù)，各科室、工段最大限度地將各項費用目標任務降至最低點，制定治虧工作目標。比如說：貨延費在“細節(jié)”上做功課。貨運計劃科每天加大與梅家坪車站溝通協(xié)調頻次；要求貨運員每2小時查詢，每4小時推送信息，積極配合鐵運工段做好到達車輛信息傳遞；鐵運工段為降低能耗采取科學合理編排作業(yè)計劃，值班員堅決執(zhí)行快進快出原則，以減少貨車在廠停留時間。檢裝員配合駐場貨運員認真填寫貨延費核減審批表，利用“細節(jié)”為降低貨延時費做足功課。所有的降本措施具體到目標量、崗位和時間，明確到管控方向。當然，“想完成這些目標，困難是不言而喻的！”各科室、工段將工作按照目標任務、時間節(jié)點、逐條逐項推進，鉚足干勁為公司治虧工作貢獻一份力量。截止11月底，貨延費34.27萬元，比2022年同期55.71萬元，中心各項費用同比 2022 年減少10%。

   第二招就是開源節(jié)流、開拓創(chuàng)新。開源節(jié)流、開拓創(chuàng)新是鐵路物流中心為公司創(chuàng)效的“秘密武器”，讓物流貿易量“一升再升”！也是落實公司高質量發(fā)展的重大決策部署。2022 年以來，該中心密切與堯柏水泥、陜西建材科技集團股份有限公司、凱元發(fā)展新材料有限公司業(yè)務往來，形成中心開拓創(chuàng)效業(yè)務特色。2023 年1月-11月貿易創(chuàng)收838.75萬元，以業(yè)績助力公司打贏這場治虧創(chuàng)效“攻堅戰(zhàn)”。

   逆水行舟，不進則退，公司再次沖鋒的號角已經吹響。同志們，讓我們共同努力，哪怕您努力的結果是一滴水，它也定能滋潤一寸土地；哪怕您努力的結果是一線陽光，它必然會照亮一份黑暗!讓我們用這一滴水、一線陽光的努力成果共同描繪一幅更加美麗的陜焦藍圖?。ㄨF路物流中心：孫瑤芹 袁旭超）