生產(chǎn)運(yùn)行
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焦化二廠12月7日大檢修記
焦化二廠運(yùn)焦2#皮帶2010年投產(chǎn)已運(yùn)行三年多時(shí)間累計(jì)運(yùn)輸焦炭300多萬(wàn)噸，由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)磨損嚴(yán)重，焦化二廠于12月7日對(duì)其進(jìn)行更換。
12月6日焦化二廠組織人員對(duì)2#皮帶進(jìn)行打卡臨時(shí)處理，安排專(zhuān)人對(duì)皮帶進(jìn)行監(jiān)控，并做好12月7日對(duì)2#皮帶的更換準(zhǔn)備。同時(shí)利用此次檢修更換配煤6#輸送帶、2#裝煤車(chē)托煤板。確定好檢修內(nèi)容后，設(shè)備科立即組織維修工段人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及施工方案進(jìn)行商討，并對(duì)施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行分析，提前制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)施方案，并將維修人員和操作工在現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人明確到人，防止出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象。
12月7日早晨7:30分，所有參與設(shè)備檢修的人員和負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，為檢修設(shè)備做最后的準(zhǔn)備。8點(diǎn)煉焦車(chē)間停止出爐，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指揮下按照方案有條不紊的進(jìn)行檢修，維修人員和操作工各司其職，抓緊一切時(shí)間高效、安全完成任務(wù)。下午2點(diǎn)2#裝煤車(chē)托煤板更換首先結(jié)束戰(zhàn)斗，并同時(shí)完成調(diào)試工作。配煤6#輸送帶帶寬1.8米，水平長(zhǎng)度4.4米，空間狹小，以往連接皮帶頭時(shí)是采用皮帶扣，其優(yōu)點(diǎn)在于更換時(shí)間短，但缺點(diǎn)是使用壽命短，易造成輸送帶因皮帶扣而撕裂，而在這次檢修更換采用硫化粘接，這就給檢修增大困難，使檢修時(shí)間延長(zhǎng)，但維修人員在操作工的配合下，抓緊時(shí)間爭(zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)任務(wù)。運(yùn)焦2#輸送帶全長(zhǎng)560米，這是本次檢修任務(wù)的重點(diǎn)，此項(xiàng)工作也于晚九點(diǎn)順利完成。（劉鵬/文 李全/圖）
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