近日，煉焦二車間積極開(kāi)展設(shè)備節(jié)能技術(shù)改造，深挖設(shè)備潛能，以問(wèn)題為導(dǎo)向?qū)?/span>備煤系統(tǒng)混9#皮帶行走小車進(jìn)行升級(jí)改造。

混9#皮帶行走小車在生產(chǎn)運(yùn)行中為雙向行走模式，全長(zhǎng)28.5米，負(fù)責(zé)95萬(wàn)噸/年焦化系統(tǒng)焦?fàn)t搗固煤倉(cāng)下1#、2#焦?fàn)t20臺(tái)給料機(jī)均勻布煤工作，由于設(shè)計(jì)原因，操作過(guò)程中頻繁出現(xiàn)調(diào)偏困難、動(dòng)車?yán)щy、主動(dòng)輪打滑等故障。

為徹底解決此問(wèn)題，車間主任工程師王忠民帶領(lǐng)設(shè)備科及運(yùn)輸維修班組，多次實(shí)地勘察，研究制定改造方案。通過(guò)增設(shè)多個(gè)調(diào)節(jié)點(diǎn)，縮短混9#皮帶行走小車支架，上溜槽進(jìn)行倒向改進(jìn)，更換安裝新皮帶等。改造后，不僅解決了長(zhǎng)期的頑癥，還進(jìn)一步降低了能耗。同時(shí)，煤倉(cāng)中間位置不需要開(kāi)啟電動(dòng)滾筒，就可直接通過(guò)溜槽將入爐煤導(dǎo)入搗固煤倉(cāng)，有效延長(zhǎng)了電動(dòng)滾筒和皮帶使用壽命。

截止目前設(shè)備運(yùn)行情況良好，使用效果和節(jié)能效果完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約綜合能耗約8.5萬(wàn)元。（煉焦二車間：楊創(chuàng)）