1月5日22：30分，化產(chǎn)二車間搶修現(xiàn)場傳來喜訊：脫硫東臺再生塔90米π型管線安裝完成，東臺再生塔順利開車！計劃4天的檢修任務提前1天完成。此次檢修，不僅完成了π型管道的更換、空氣管道閥門更換而且借機對再生塔內(nèi)部塔盤進行了固定安裝，提高了設備運行效率，避免了一次重大環(huán)保事故的發(fā)生。

脫硫再生塔是化產(chǎn)系統(tǒng)的關鍵設備，其生產(chǎn)運行直接影響脫硫效果、H2S指標及甲醇進脫硫催化劑壽命。自開工以來，由于溶液腐蝕及沖刷，導致管壁點蝕嚴重，近來更是出現(xiàn)了多處漏點，給車間安全環(huán)保生產(chǎn)造成了嚴重影響。為徹底解決這一重大隱患，公司黨委副書記、工會主席趙滿對及其他領導班子成員高度重視，先后多次實地查看并組織相關部門召開緊急會議，研究制定解決方案。經(jīng)過反復研究，會議決定，立即對東臺再生塔π型碳鋼管道進行更換，改為更耐腐蝕的304不銹鋼管道，從根本上解決π型管腐蝕內(nèi)漏問題。

此次檢修，面對疫情防控嚴峻形勢，貨運出行受阻，如何確保材料到位？對此，公司材料處克服萬難，千方百計從外地聯(lián)系協(xié)調(diào)材料，公司副總經(jīng)理王忠社、總工程師楊永利則親自帶隊，現(xiàn)場指導，從前期玻璃絲布包裹管道到12月26日不銹鋼管到廠，從機電儀維修班三通預制到1月2日中班開始排液清理積料，在公司的大力支持下，在化產(chǎn)二車間與機電儀維修中心的緊密協(xié)作下，90米的π型管道預制完成、東臺再生塔及圍堰近6噸的積料全部清理干凈、300噸吊車準時就位，工藝處置全部完成，為維修人員預制檢修管道創(chuàng)造了有利的安全條件。

一切準備工作就緒，接下來就是管道更換，90米的管道要想一次成功對接，這是一場硬仗。按照計劃，1月3日開始檢修！瞧，一位手拿焊槍的檢修工正在49米高的塔頂氣割拆除管道，遠遠看去，耀眼的焊花一閃一閃，一會左邊一會右邊，到了管道最外面他要扭轉身體從側邊割，只見他動作嫻熟，身體靈活，很快一圈就全部割除。其他人有協(xié)助固定管道的，有拿對講機指揮吊車的，有檢查管口是否有蒸汽冒出的……現(xiàn)場到處一片熱火朝天的忙碌景象。從早上8點到下午3點，經(jīng)過連續(xù)7個小時的全力奮戰(zhàn)π型管道全部拆除完畢。

緊接著，1月4日到5日開始管道安裝。安裝管道分上下兩節(jié)，只見維修人員將預制焊接好的DN500變徑DN200的排空管道，插口吊至東側底部，開始連接法蘭螺栓，安裝底部管道，焊接支撐固定管道?！暗踯嚕蟻睃c，好”“現(xiàn)在固定二層平臺處管卡”，維修班楊飛現(xiàn)場指揮，上、中、下人員交替作業(yè)，一切都按計劃順利進行。4日16:00時，下部管道安裝到位，5日17:25分，π型管安裝完成。在此期間，車間還安排對再生塔捕霧層塔盤固定安裝，對拆除的碳鋼管道進行清運，5日18:00時，東臺再生塔開始進液，22:30時，脫硫成功開車運行。

“此次檢修實現(xiàn)了零事故，零污染，零傷害，π型管道一次性成功對接，一次性開車成功，有效避免了一次環(huán)保事故的發(fā)生”該車間黨支部書記、主任焦軍社滿意地說。（化產(chǎn)二車間：王妮 焦小哲）