作為化產(chǎn)一車間“第一道關”，也是最大換熱設備的初冷器，通過注入循環(huán)水至內部換熱管中，與煤氣間接接觸，對煤氣進行冷卻。

   為確保夏季系統(tǒng)平穩(wěn)運行，今年年初，車間對換熱、冷卻設備進行排查、清洗。在排查過程中發(fā)現(xiàn)1#初冷器下段換熱管內部堵塞、腐蝕情況嚴重，為此，車間積極準備、全面部署，計劃對其進行大修。

   由于1#初冷器下段內部換熱管從未進行過更換，加之北側底部就是水封，管道較多，動火和吊裝等作業(yè)過程存在較大風險，而且換熱管數(shù)量多達2619根，工作量不言而喻。為了確保此次大修工作順利進行，車間從安全研判、工藝處置、檢修步驟等方面制定了詳細的實施方案，但在真正檢修時依然存在很多難點。例如：在清理原墊子時，用千斤頂擴大法蘭與閥門間距過程中，支撐點“牛腿”變形，強行作業(yè)存在斷裂風險，后續(xù)作業(yè)將無法進行；原盲板環(huán)為齒形，與螺栓有一定夾角，頂部螺栓空間有限無法正常拆除，同時因為螺栓一頭是DN1200的煤氣閥門閥體，另一頭是煤氣管道彎頭處，如果強行切割拆除，新螺栓將無法安裝；原墊子為石棉繩，縫隙較寬且粘連嚴重，給清理工作和加盲板帶來了不小挑戰(zhàn)。對此，先是將煤氣管道底部支撐進行割除脫離，對支撐點進行加固，最大程度給清理和加盲板提供作業(yè)空間；不斷對盲板環(huán)角度進行調整，兩側同時加大外力為加盲板作業(yè)爭取時間；用20mm厚的鋼板進行加工作為填充，同時對原墊子盡可能清理干凈，確保盲板密封可靠，解決了這三項問題，為大修工作順利進行奠定了基礎。

   整個大修過程中，從加盲板、封頭蓋板拆除吊離、換熱管割除、抽離，管口修復，到新?lián)Q熱管安裝、脹管、蒸汽試漏處理、蓋板回裝等，歷時近兩個月。值得一提的是，此次試漏，管口僅有一處漏點，短短20分鐘就完成試漏處理。

在崗位操作人員的積極配合、維修人員的辛勤付出以及機電儀維修中心的大力支持、公司機動部的協(xié)調下，目前1#初冷器下段大修主體工作已經(jīng)完成，正在進行換熱管清洗、預膜階段，待預膜結束，盲板抽離后，便可投入運行。（化產(chǎn)一車間：張斌）