連月來(lái)，鐵路物流中心各工段、科室多措并舉為公司“治虧創(chuàng)效 扭虧增盈大干一百天”活動(dòng)添磚加瓦。尤其是貨運(yùn)計(jì)劃科和鐵運(yùn)工段在日常發(fā)運(yùn)過(guò)程中，圍繞“治虧”“止虧”和“提質(zhì)增效”打起了精打細(xì)算的“小算盤(pán)”。

在“細(xì)節(jié)”上做功課。貨運(yùn)計(jì)劃科每天加大與梅家坪車(chē)站站長(zhǎng)及貨運(yùn)主任的溝通協(xié)調(diào)頻次，保持信息通暢；貨運(yùn)員始終堅(jiān)持每2小時(shí)查看，每4小時(shí)更新推送信息制度，及時(shí)預(yù)報(bào)空車(chē)及原料煤到達(dá)情況，積極配合鐵運(yùn)工段做好到達(dá)車(chē)輛信息傳遞工作；鐵運(yùn)值班員堅(jiān)決執(zhí)行快進(jìn)快出原則，大大縮減了貨車(chē)廠(chǎng)里停留時(shí)間。檢裝員按照貨運(yùn)計(jì)劃科與車(chē)站溝通協(xié)商核減的7項(xiàng)原因，積極配合駐場(chǎng)貨運(yùn)員認(rèn)真填寫(xiě)貨車(chē)延期占用費(fèi)核減審批表，為降低貨車(chē)延時(shí)費(fèi)做足功課。

   在“費(fèi)用”上精打算。針對(duì)該中心的降本點(diǎn)--延時(shí)費(fèi)、機(jī)車(chē)油耗、配件費(fèi)上精打細(xì)算。該中心貨運(yùn)針對(duì)配車(chē)計(jì)劃集中下達(dá)、等待承認(rèn)車(chē)、追加補(bǔ)充需求、進(jìn)入專(zhuān)用線(xiàn)的不良貨車(chē)等7項(xiàng)相關(guān)原因產(chǎn)生的貨車(chē)延時(shí)費(fèi)，及時(shí)聯(lián)系梅家坪車(chē)站進(jìn)行全部核減；鐵運(yùn)工段為降低能耗，采取科學(xué)合理編排作業(yè)計(jì)劃，每天爭(zhēng)取場(chǎng)內(nèi)車(chē)數(shù)不超過(guò)80輛的情況下使用1臺(tái)機(jī)車(chē)，措施具體到目標(biāo)量、崗位和時(shí)間。設(shè)備維修方面按照公司總體思路，以維修為主，加大修舊利廢力度。夏季針對(duì)空調(diào)的使用，要求各工段、班組規(guī)定在凌晨3點(diǎn)到早10點(diǎn)關(guān)閉空調(diào)，降低能耗的同時(shí)，避免線(xiàn)路因老化，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷使用造成安全事故。

   精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)。據(jù)了解，在各工段、科室的共同努力下，5月份，該中心總計(jì)裝卸車(chē)4646車(chē)，貨延費(fèi)2.9萬(wàn)元；較4月份總計(jì)裝卸車(chē)3256車(chē)，貨延費(fèi)減少了1.2萬(wàn)元。5月份單機(jī)油耗4.8升，較4月份4.9升略降0.1升。（鐵路物流中心：孫瑤芹 王超）