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運輸處總結(jié)工作經(jīng)驗 迎接2014新挑戰(zhàn)
2013年的扉頁已經(jīng)悄然翻過，一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在運輸處全體干部職工的共同努力下，運輸處在產(chǎn)品發(fā)運、基礎(chǔ)管理、對標(biāo)趕標(biāo)、節(jié)能降耗等方面都取得了較好的成績。全年共發(fā)運焦炭31690車，共計192.72萬噸；焦炭發(fā)運比去年同期多發(fā)2449車，共計16.97萬噸；貨延費比去年同期減少了18.3萬元，單車噸位比去年同期增加0.71噸/車，為公司扭虧增盈工作作出了積極的貢獻。
2013年，運輸處一是結(jié)合工作重點，把提高運營效率，提升裝車能力當(dāng)做首要工作來抓。根據(jù)西鐵局運輸理念變化，在市場化、效益化運作十分突出的情況下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，和西安分公司一起，通過省政府發(fā)改委、集團運銷公司，積極協(xié)調(diào)西安鐵路局、代理公司、銅川車務(wù)段、梅家坪車站的關(guān)系，努力克服市場和運輸瓶頸，把向高價位客戶的流向傾斜、積極發(fā)車作為創(chuàng)新管理“重頭戲”。
二是加強生產(chǎn)管理，科學(xué)編排每日生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)計劃。根據(jù)銷售處下達的用戶走向，積極做好計劃申報、報車、調(diào)車、裝車工作，提高每日裝車效率。加強與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系，根據(jù)不同用戶需求，合理編排裝車計劃，確保裝車質(zhì)量。提高裝載機和汽車作業(yè)效率。加強機車乘務(wù)員、調(diào)車員、檢裝員以及維修人員、裝焦民工的生產(chǎn)管理，提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
三是深入持久抓好安全管理工作，根據(jù)運輸處的工作特點。2013年，我們把安全作為工作的重中之重來抓，從制度上加以規(guī)范和完善。認(rèn)真執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)軍事化管理制度，加強班段長自主管理制度、添乘制度的落實和現(xiàn)場“走動式管理”活動的開展。每月堅持進行一次運輸處安全、設(shè)備大檢查，著重檢查生產(chǎn)過程中存在的安全隱患，以及隱患整改落實情況，各類專項安全檢查根據(jù)情況隨時進行。邀請公司安全環(huán)保處和鐵路相關(guān)部門的安全和設(shè)備的管理人員，堅持每季度對運輸處的班長（值班員）、段長及安全員進行安全理論知識和設(shè)備維護保養(yǎng)知識的培訓(xùn)，努力提高班、段長的綜合素質(zhì)。
四是認(rèn)真貫徹落實今年公司提出的“降本增效，扭虧為盈”這一中心工作，積極應(yīng)對目前艱難的生產(chǎn)經(jīng)營局面。提出將“對標(biāo)趕標(biāo)、提質(zhì)降耗”貫徹全年各項工作的主體上來。為了有效落實這一中心工作，運輸處組織班子成員、工段長、班組長開展“夯實基礎(chǔ)強管理 扭虧為盈增效益”大討論，層層落實責(zé)任，找準(zhǔn)“對標(biāo)趕標(biāo)”落腳點，從每個環(huán)節(jié)、每道工序、每個指標(biāo)逐條對照。通過近一年對標(biāo)趕標(biāo)活動的開展，各項費用明顯降低，對標(biāo)趕標(biāo)工作效果明顯。
2014年，運輸處將繼續(xù)加強內(nèi)部管理和基礎(chǔ)管理建設(shè)，加大“對標(biāo)趕標(biāo)”力度，提升班組自主管理能力。不斷探索新的運營方式，積極適應(yīng)鐵路運輸理念的變化，認(rèn)真研究與鐵路合作的方式和途徑，密切關(guān)注鐵路經(jīng)營策略的變化，努力開創(chuàng)運輸工作新局面?。ㄚw林鵬）
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